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严要求,重质量——汽车与交通工程学院开展2018届毕业生毕业设计(论文)答辩

更新时间:2018-05-23 09:18:04

内容摘要:【本网讯】(记者 黎绮云)5月7日至5月11日,汽车与交通工程学院开展了为期一周的2018届本科毕业设计(论文)第一次答辩,车辆工程、汽车服务
【本网讯】(记者 黎绮云)5月7日至5月11日,汽车与交通工程学院开展了为期一周的2018届本科毕业设计(论文)第一次答辩,车辆工程、汽车服务工程、物流工程三个专业共381名学生参加。

答辩现场 黎绮云摄

  本届毕业设计(论文)答辩按照学校要求进行“先查重,后答辩”的流程,毕业生设计(论文)需先经过图书馆论文查重系统审查重复率不超过30%后,方可进行答辩。

  毕业答辩是毕业设计(论文)工作的重要环节,也是检测学生毕业设计(论文)质量的重要手段。学院领导高度重视本届毕业学生毕业设计(论文)答辩,组织本院专业教师、华南理工大学及华南农业大学等外聘专家共45人,组成15个本届毕业设计(论文)答辩评审专家组。本次答辩与往年有所不同,进行交叉答辩,且答辩成绩由三个部分的成绩组成最终成绩,即毕业设计(论文)指导老师给予学生设计过程的平时成绩(占20%),指导老师组三位老师给予学生评阅成绩(占50%)、答辩组专家评审成绩(占30%)。

  答辩会在答辩评审专家的主持下紧张有序的进行,答辩全过程公正、严格、严谨。答辩学生通过PPT演示、讲解个人设计(论文)所做主要工作,阐述自己的设计理念。在学生答辩后,答辩评审专家秉着严谨科学、求真务实、客观公正的态度,对参加答辩的同学进行了多角度的提问,并给出了意见。

  据悉,汽车与交通工程学院立足实际,严格规范毕业设计(论文)答辩要求,一次辩不合格的学生要进行二次答辩,二次答辩不合格的学生将要进行三次答辩,三次答辩仍不通过的学生不予如期毕业,须按照课程重修程序重新开始毕业设计。该院近90%学生能顺利通过一次答辩,但仍有部分学生因不合格须进入二次答辩。

  5月17日,该院二次答辩如期举行,二次答辩由主管教学副院长、院长助理、各教研室主任担任答辩评审专家,大部分毕业生在一次答辩的基础上,经过一周的整改,毕业设计(论文)质量有了较大的提高并能通过二次答辩,只有少数几名学生须进行3次答辩。

  针对今年的新做法,老师们普遍认为,该做法使毕业设计答辩工作更加规范,能够更严格要求学生端正态度,综合运用大学期间所学的专业知识,尽己所能做好毕业设计,保证毕业设计质量。2014级学生则表示新措施很严格,让他们感到压力较大,但也会促使自己更加正视毕业设计(论文),尽力做好。

  本科毕业设计(论文)答辩,主要是为了进一步考查学生对专业知识掌握的深度和广度,是对学生的专业知识和学术能力进行的一次全面考核,为学院今后的人才培养提出了可资借鉴的宝贵经验。

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